Banque Centrale Européenne de Francfort

Description du projet

Les travaux de construction du nouveau bâtiment principal de la Banque Centrale Européenne de Francfort ont débuté en 2010. L'architecture spectaculaire combine deux immeubles neufs avec le bâtiment de l'ancienne halle de Francfort. OBO Bettermann a équipé ce grand ouvrage avec des systèmes complets pour l'infrastructure électrotechnique. Dans ce cadre, l'équipe technique responsable du projet et des systèmes chez OBO a pris en charge la coordination complète - des livraisons de matériaux étendues à la logistique du chantier, ainsi que la coordination avec les clients et les sous-traitants, jusqu'au contrôle.

Informations générales relatives au bâtiment

Les travaux de construction ont débuté en février 2010 sur l'ensemble de bâtiments, qui se compose de trois éléments : une tour sud de 165 mètres de haut avec 43 étages et une tour nord de 185 mètres de haut avec 45 étages, atteignant une hauteur totale de 201 mètres avec l'antenne. Le troisième élément, l'ancienne halle de l'année 1928, a été agrandie selon le principe de « maison dans la maison ». Le bâtiment de 250 mètres de long et 30 mètres de haut contient, entre autres, l'espace de réunions et de conférences, ainsi que le centre des visiteurs et de presse. Un ouvrage d'entrée relie les tours et la halle.

Le complexe impose des exigences élevées en matière de fonctionnalité de l'infrastructure électronique. Les systèmes OBO assurent l'approvisionnement nécessaire en énergie et en données. Plus de 50 000 mètres de chemins de câbles, près de 16 000 mètres de chemins de câbles en treillis et environ 8 000 mètres d'échelles verticales, ainsi que 660 mètres d'échelles à câbles longue portée ont été installés.

Pourquoi le client a-t-il choisi les produits OBO ?

En tant que mesure de protection CEM, 6 600 mètres de tôles de fond sont utilisées dans les échelles verticales. En outre, les monteurs spécialisés ont posé un système de conduits sous chape en tant que solution encastrée haut de gamme pour le guidage des câbles. 2 000 mètres de conduits, 450 boîtes de tirage et 1 050 éléments de coffrage ont été livrés par OBO, et comme tous les produits, ponctuellement, dans les délais de livraison fixés.

Quels ont été les défis durant la construction ?

Les commandes de matériel et approvisionnements diversifiés faisaient partie des défis logistiques, gérés séparément pour les différentes zones de montage et les différents donneurs d'ordre. Le grand projet a également demandé aux professionnels un maximum de flexibilité pour la coordination. Jusqu'à l'achèvement, le chef de projet technique, Stefan Krauß, assisté du chef de chantier Andreas Schmidt, était en permanence sur le site afin de s'assurer du montage rapide et sans difficultés des systèmes OBO. Avec les sept chefs de projet et 22 chefs de chantier du donneur d'ordre, ainsi que trois chefs-monteurs et, parfois, jusqu'à quarante monteurs de sous-traitants, la concertation s'est déroulée sans accrocs et selon les spécificités du client, jusqu'aux systèmes comptables et à l'élaboration d'un audit complet.

La commande signée fin 2014 portait sur un volume d'environ 3,3 millions d'euros. Pour ce projet exigeant, OBO Bettermann a mis une nouvelle fois avec brio ses performances au service de l'équipement professionnel d'un ouvrage de taille.

• Maître d'ouvrage : Banque Centrale Européenne
• Conception :  Wolf D. Prix, Coop Himmelb(l)au, Vienne
• Installation :
  • Speidel Elektrotechnik GmbH, Göppingen
  • EAB Rhein-Main GmbH, Dietzenbach
  • SPIE Deutschland GmbH, Karlsruhe
• Équipe de projet OBO : OBO Projekt- und Systemtechnik
  • Direction technique de projet : Stefan Krauß
  • Assistance commerciale : Jörg Raimund
• Systèmes OBO :
  • Chemins de câbles SKS
  • Chemins de câbles RKSM
  • Échelles verticales LG 60 VS / SLM 50 C 40
  • Échelles à câbles de longue portée WKLG 1630 / 1640
  • Chemins de câbles en treillis GRM
  • Conduits sous chape S3/250 et S3/350
  • Boîtes de tirage UZD / UGD
  • Éléments de coffrage SK HB 245
  • Tôles de fond ELB-L
  • Articles spéciaux (tiges de suspension en longueurs spéciales de 350 mm)